Po prvé, od tohto stroskotania ubehlo presne 110 rokov. Ak ste fanúšikom tohto príbehu a myslíte si, že už poznáte všetky podrobnosti, pokračujte v tomto príspevku, pretože o ňom určite získate nové informácie. titánsky.
Britská osobná loď, takmer 270 metrov dlhá a s 9 luxusnými poschodiami, prevádzkovaná spoločnosťou White Star a postavená lodenicami Harland a Wolff v Belfaste.
V osudnú noc 14. apríla 1912, keď ľadovec prerušil cestu, ktorá mala byť prvou najpôsobivejšou z vtedy novopostavených titánsky, väčšina cestujúcich už spala.
On titánsky mal rýchlosť 41 kilometrov za hodinu, plavil sa v ľadových vodách severného Atlantiku.
Bolo to vtedy, keď sa objavil obrovský ľadovec, všetky možné manévre na jeho oslobodenie titánsky zrážky,
Žiaľ, bez úspechu, k nárazu došlo po 1 minúte, čo spôsobilo skutočný chaos.
Podľa animácie v reálnom čase trvalo lodi po zrážke presne 2 hodiny a 40 minút, kým sa potopila.
Jeho pozostatky boli nájdené až o 73 rokov neskôr, v septembri 1985, pričom boli rozdelené na dve časti. A oddelené 800 metrov, všetko v hĺbke 3 843 metrov, už 650 kilometrov od Kanady.
On titánsky bola pokladaná za „nepotopiteľnú“ vďaka použitiu koncepcie určenej na rozdelenie lode, čím sa rozdelila na niekoľko oddelení.
Aby každá bola vodotesná, teda ak by voda zaplavila jedno z oddelení, nemohla by zaplaviť ďalšie oddelenie.
Náraz do ľadovca bol však taký intenzívny, že tento nápad nepostačoval, pretože spôsobená trhlina sa vytvorila v trupe siahajúcej až do polovice dĺžky.
Spôsobilo to skrútenie konštrukcie lode a tieto dvere oddelenia sa nedali zavrieť.
Samozrejme nemôžeme ignorovať ľudskú vinu, pretože v prípade titánsky tam bol faktor pre odborníkov.
Okrem intenzívneho tlaku na to, aby loď dosiahla určitú rýchlosť, aj s vedomím, že budú v kraji plnom ľadovcov.
To všetko preto, že v roku 1839 bola zriadená cena s názvom „Blue Streamer“. Týmto chcel rozpoznať a ponúknuť reklamu tým lodiam, ktoré boli rýchlejšie pri transatlantických plavbách.
Čo v tomto prípade, titánsky bol nepochybne jedným z najsilnejších kandidátov na získanie tejto pocty. Súťaží medzi poprednými svetovými lodiarskymi spoločnosťami a národmi.
Prvý prejazd má podľa inžiniera najlepšie podmienky na udržanie čistoty trupu a vrtule a nových motorov. S týmto sa stáva vynikajúci čas na dosiahnutie najvyššej možnej rýchlosti.
Inými slovami, titánsky pokúsili sa to urobiť, pretože ako niektorí prežili správy.
Veliteľ lode by dostal správu, že na mieste je ľadovec, ale váhal spomaliť, samozrejme s úmyslom čo najskôr doraziť do cieľa.
Trinásť párov oslavovalo medové týždne a na palube bolo deväť psov, prežili len dvaja.
Z 2240 pasažierov na palube sa táto tragédia, ktorá mala všetko na to, aby mala celosvetový úspech, skončila približne 1500 mŕtvymi a niekoľkými zraneniami.