Узнайте больше информации и интересных фактов о машина самый дорогой в мире и какова была ваша стоимость.
Во-первых, на некоторых сайтах говорится, что купе легендарной 300 SLR было раскуплено на тайном аукционе. Прошел в начале мая и собрал около десяти лучших коллекционеров мира.
Так что у звания самого дорогого автомобиля в мире может появиться новый обладатель.
Анонимные источники говорят, что Mercedes Benz продал свой очень редкий 300 SLD Uhlenhaut Coupé за 135 миллионов евро. Или около R $ 720 миллионов реалов.
Если информация действительно верна, этот немецкий спортивный автомобиль опередит Ferrari 250 GTO 1963 года, который был продан за 70 миллионов долларов США.
Это решение продать реликвию идет вразрез с тем, что говорил сам бренд Mercedes.
Анонимные источники на сайте Hagery сообщают, что такой аукцион был организован третьей стороной с разрешения производителя.
При условии, что выбранные коллекционеры будут соответствовать критериям немецкого бренда.
В этом смысле покупка производится за наличный расчет и с гарантией того, что автомобиль не будет перепродан.
Так, самым дорогим автомобилем, проданным в мире, является 300 SLR «Uhlenhaut Coupé», провенанс с кузовом купе и жесткой крышей.
Доминировавший в трековых гонках в начале 1950-х годов, с термином «Серебряные стрелы», данным гоночным автомобилям Mercedes-Benz, он уже был развитием 300 SL.
Таким образом, с большим успехом, который модель 300 SLR получила на трассах в 1955 году, производитель решил улучшить ее с помощью варианта с жесткой крышей, чтобы иметь возможность конкурировать в следующем году.
Таким образом, было построено две единицы автомобиля, выполненные с трубчатым стальным шасси, алюминиевым кузовом и восьмицилиндровым двигателем 3.0.
До аварии, в которой участвовала модель в 24 часах Ле-Мана, в итоге погибло более 80 человек, в том числе французский водитель 300 SLR Пьер Левег.
После этой ужасной аварии производитель Mercedes-Benz ушел с автогонок до конца 1980 года.
Таким образом, два купе никогда не участвовали в гонках, а спортивный автомобиль был самым быстрым в то время, разогнавшись до 290 км/ч.
Разыскиваемый информаторами, Mercedes-Benz решил не комментировать этот шаг.