Lees meer informatie en curiositeiten met betrekking tot de auto duurste ter wereld en wat was uw waarde.
Allereerst zeggen sommige websites dat de coupéversie van de legendarische 300 SLR op een geheime veiling is opgepikt. Begin mei gehouden en bracht een tiental van de beste verzamelaars ter wereld samen.
De titel van 's werelds duurste auto krijgt dus mogelijk een nieuwe eigenaar.
Anonieme bronnen zeggen dat Mercedes Benz uiteindelijk zijn zeer zeldzame 300 SLD Uhlenhaut Coupé verkocht voor een waarde van 135 miljoen euro. Of ongeveer R $ 720 miljoen reais.
Als de informatie echt waar is, zal deze Duitse sportwagen de Ferrari 250 GTO uit 1963, die verkocht werd voor US$ 70 miljoen, voor zijn.
Deze beslissing om het relikwie te verkopen druist in tegen wat het merk Mercedes zelf had gezegd.
Anonieme bronnen op de Hagery-website geven aan dat een dergelijke veiling is georganiseerd door een derde partij, met toestemming van de fabrikant.
Op voorwaarde dat de gekozen verzamelaars de criteria van het Duitse merk volgen
In die zin wordt de aankoop contant gedaan en met de garantie dat de auto niet wordt doorverkocht.
Zo is de duurste verkochte auto ter wereld een 300 SLR "Uhlenhaut Coupé", een provenance met een coupé carrosserie en hardtop.
Dominant in baanracen in de vroege jaren 1950, met de term "Silver Arrows" gegeven aan raceauto's van Mercedes-Benz, was het al een evolutie van de 300 SL.
Dus met het grote succes dat het 300 SLR-model in 1955 op het circuit behaalde, besloot de fabrikant om het uit te breiden met een hardtop-variant om het volgende jaar te kunnen concurreren.
Zo werden er twee exemplaren van de auto gebouwd, gemaakt met een stalen buizenchassis, een aluminium carrosserie en een 3.0 achtcilindermotor.
Tot een ongeval waarbij het model betrokken was tijdens de 24 uur van Le Mans, meer dan 80 doden tot gevolg had, onder wie de Franse coureur van de 300 SLR, Pierre Levegh.
Na dit vreselijke ongeval trok de fabrikant Mercedes-Benz zich tot eind 1980 terug van de autoracebanen.
De twee coupé-eenheden deden dus nooit mee aan een race, de sportwagen was de snelste van die tijd en haalde snelheden tot 290 km/u.
Gevraagd door informanten, besloot Mercedes-Benz geen commentaar te geven op de verhuizing.