Pirma, praėjo lygiai 110 metų nuo šios laivo katastrofos. Jei esate šios istorijos gerbėjas ir manote, kad jau žinote visas detales, tęskite šiame įraše, nes tikrai gausite naujos informacijos apie Titanikas.
Britų keleivinis laivas, beveik 270 metrų ilgio ir 9 prabangių aukštų, eksploatuojamas White Star ir pastatytas Harland ir Wolff laivų statyklose Belfaste.
Lemtingąją 1912 metų balandžio 14-osios naktį, kai ledkalnis nutraukė kelionę, kuri bus pati įspūdingiausia pirmoji iš tuomet naujai pastatytų Titanikas, dauguma keleivių jau miegojo.
Jis Titanikas Jis plaukė lediniame Šiaurės Atlanto vandenyse 41 kilometro per valandą greičiu.
Tai buvo tada, kai buvo pastebėtas didžiulis ledkalnis, visi įmanomi manevrai išlaisvinti Titanikas nuo susidūrimo,
Deja, jie buvo veltui, smūgis įvyko po 1 minutės, sukeldamas tikrą chaosą.
Pagal realaus laiko animaciją, laivui po susidūrimo nuskendo prireikė lygiai 2 valandų ir 40 minučių.
Jo palaikai buvo rasti tik po 73 metų, 1985 m. rugsėjo mėn., padalyti į dvi dalis. Ir atskirti 800 metrų vienas nuo kito, visi 3843 metrų gylyje, jau 650 kilometrų nuo Kanados.
Jis Titanikas Dėl koncepcijos, skirtos suskirstyti laivą, taip padalijant jį į keletą skyrių, jis buvo žinomas kaip „nenuskandinamas“.
Kad kiekvienas būtų nepralaidus vandeniui, tai yra, jei vanduo užtvindytų vieną iš skyrių, jis negalėtų užlieti kito skyriaus.
Tačiau smūgis su ledkalniu buvo toks stiprus, kad šios idėjos nepakako, nes plyšimas buvo padarytas korpuse ir siekė pusę ilgio.
Dėl to laivo konstrukcija susisuko ir šios skyriaus durys negalėjo užsidaryti.
Žinoma, negalime palikti nuošalyje žmogaus kaltės, nes tuo atveju Titanikas buvo veiksnys ekspertams.
Be intensyvaus spaudimo, kad laivas pasiektų tam tikrą greitį, net žinant, kad jie atsidurs ledkalnių pilname regione.
Visa tai dėl to, kad 1839 m. buvo įsteigtas apdovanojimas „Blue Streamer“. Tuo jis ketino atpažinti ir pasiūlyti viešumą tiems laivams, kurie buvo greitesni transatlantinėje perėjoje.
Kas šiuo atveju, Titanikas Jis neabejotinai buvo vienas stipriausių kandidatų laimėti šią garbę. Konkuruoja tarp pirmaujančių pasaulio laivų statybos įmonių ir šalių.
Anot inžinieriaus, pirmoje perėjoje yra geriausios sąlygos, kad būtų švarus korpusas ir sraigtas, nauji varikliai. Tai tampa puikiu laiku pasiekti didžiausią įmanomą greitį.
Kitaip tariant, Titanikas bandė tai padaryti, nes kaip kai kurie išgyvenusiųjų pranešimai.
Laivo vadas būtų gavęs žinią, kad toje vietoje yra ledkalnis, tačiau jis dvejojo sumažinti greitį, žinoma, ketindamas kuo greičiau pasiekti tikslą.
Trylika porų šventė savo medaus mėnesį, o laive buvo devyni šunys, tik du išgyveno.
Iš 2 240 keleivių, ši tragedija, turėjusi viską, kad būtų sėkminga visame pasaulyje, baigėsi maždaug 1 500 žuvusiųjų ir kelių sužeistųjų.