Sužinokite, kuris automobilis buvo brangiausias pasaulyje

Reklama – OTZAds

Sužinokite daugiau informacijos ir įdomybių apie automobilis brangiausia pasaulyje ir kokia buvo jūsų vertė.

Pirma, kai kuriose svetainėse rašoma, kad legendinio SLR 300 kupė versija buvo išgrobta slaptame aukcione. Vyko gegužės pradžioje ir subūrė apie dešimt geriausių pasaulio kolekcininkų.

Tad brangiausio pasaulio automobilio titulas gali turėti naują savininką.

Reklama – OTZAds

Anoniminiai šaltiniai teigia, kad Mercedes Benz galiausiai pardavė savo labai retą 300 SLD Uhlenhaut Coupé už 135 milijonus eurų. Arba maždaug R $ 720 milijonų realų.


Jei informacija tikrai teisinga, šis vokiškas sportinis automobilis pralenks 1963 metų Ferrari 250 GTO, parduotą už US$ 70 mln.

Šis sprendimas parduoti relikviją prieštarauja tam, ką pasakė pats „Mercedes“ prekės ženklas.

Reklama – OTZAds

Anoniminiai šaltiniai Hagery svetainėje pateikia detalių, kuriose minėtą aukcioną surengė trečioji šalis, gavusi gamintojo leidimą.

Su sąlyga, kad pasirinkti kolekcininkai laikysis vokiško prekės ženklo kriterijų

Šia prasme perkama grynaisiais ir su garantija, kad automobilis nebus perparduotas.

Taigi brangiausias pasaulyje parduodamas automobilis yra 300 SLR „Uhlenhaut Coupé“, kilęs su kupė kėbulu ir kietu stogu.

Averigüe qué automóvil fue lo más caro en el mundo
Sužinokite, kuris automobilis buvo brangiausias pasaulyje

1950-ųjų pradžioje dominuojantis trasų lenktynėse Mercedes-Benz lenktyniniams automobiliams buvo suteiktas terminas „Sidabrinės strėlės“, tai jau buvo 300 SL evoliucija.

Reklama – OTZAds

Taigi su dideliu pasisekimu, kurį 300 SLR modelis sulaukė 1955 m., gamintojas nusprendė jį patobulinti kietuoju stogu, kad galėtų konkuruoti kitais metais.

Taip buvo pagaminti du automobilio agregatai, pagaminti su vamzdine plienine važiuokle, aliuminio kėbulu ir 3.0 aštuonių cilindrų varikliu.

Kol 24 valandų Le Mano lenktynėse įvykusi avarija su modeliu žuvo daugiau nei 80 žmonių, įskaitant prancūzų 300 SLR vairuotoją Pierre'ą Leveghą.

Reklama – OTZAds

Po šios baisios avarijos gamintojas Mercedes-Benz pasitraukė iš automobilių lenktynių trasų iki 1980 metų pabaigos.

Taigi du kupė agregatai lenktynėse niekada nedalyvavo, sportinis automobilis buvo greičiausias tuo metu, sugebėjęs pasiekti net 290 km/val.

Informantų paklaustas „Mercedes-Benz“ nusprendė šio žingsnio nekomentuoti.


paskelbta

sukure