어떤 차가 세계에서 가장 비쌌는지 알아보십시오.

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더 많은 정보와 호기심에 대해 알아보십시오. 자동차 세상에서 가장 비싸고 당신의 가치는 얼마였습니까?

우선 일부 웹사이트에서는 전설적인 300 SLR의 쿠페 버전이 비밀 경매에서 낙찰되었다고 합니다. 5월 초에 열렸으며 세계 최고의 수집가 10명을 한자리에 모았습니다.

따라서 세계에서 가장 비싼 차에 대한 소유권은 새 소유자를 가질 수 있습니다.

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익명의 소식통에 따르면 Mercedes Benz는 매우 희귀한 300 SLD Uhlenhaut Coupé를 1억 3,500만 유로에 판매했습니다. 또는 약 R $ 7억 2천만 헤알입니다.


정보가 정말 사실이라면 이 독일 스포츠카는 US$ 7000만 달러에 판매된 1963년형 페라리 250 GTO보다 앞서 나갈 것입니다.

유물을 판매하기로 한 이 결정은 메르세데스 브랜드 자체가 말한 것과 반대되는 것입니다.

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Hagery 웹사이트의 익명 소스는 이러한 경매가 제조업체의 허가를 받아 제3자가 조직했다는 세부 정보를 제공합니다.

선택한 수집가가 독일 브랜드의 기준을 따르는 조건으로

이런 의미에서 구매는 현금으로 이루어지며 차량이 재판매되지 않는다는 보장이 있습니다.

따라서 세계에서 가장 비싼 자동차는 300 SLR "Uhlenhaut Coupé"로, 쿠페 바디와 하드탑이 있는 기원입니다.

Averigüe qué automóvil fue lo más caro en el mundo
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1950년대 초 트랙 경주에서 우세했으며 메르세데스-벤츠 경주용 자동차에 "실버 애로우"라는 용어가 붙으면서 이미 300 SL의 진화형이었습니다.

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그래서 1955년 트랙에서 300 SLR 모델이 큰 성공을 거두자 제조업체는 다음 해에 경쟁할 수 있도록 하드탑 변형으로 모델을 향상시키기로 결정했습니다.

따라서 관형 강철 섀시, 알루미늄 바디 및 3.0 8 기통 엔진으로 만들어진 두 대의 자동차가 제작되었습니다.

Le Mans 24시에서 모델과 관련된 사고가 발생하여 300 SLR의 프랑스 드라이버인 Pierre Levegh를 포함하여 80명 이상이 사망했습니다.

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이 끔찍한 사고 이후 제조업체인 Mercedes-Benz는 1980년 말까지 자동차 경주 트랙에서 철수했습니다.

따라서 두 쿠페 유닛은 레이스에서 경쟁한 적이 없으며 스포츠카는 최대 290km/h까지 도달할 수 있는 가장 빠른 시간이었습니다.

정보원이 찾는 메르세데스-벤츠는 이동에 대해 언급하지 않기로 결정했습니다.


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