Біріншіден, бұл кеменің апатқа ұшырағанына тура 110 жыл болды. Егер сіз осы оқиғаның жанкүйері болсаңыз және сіз барлық мәліметтерді білемін деп ойласаңыз, осы постта жалғастырыңыз, өйткені сіз бұл оқиға туралы жаңа ақпарат аласыз. Титаник.
Ұзындығы 270 метрге жуық және 9 люкс қабаты бар британдық жолаушылар кемесі, White Star басқаратын және Белфасттағы Харланд және Вольф кеме жасау зауыттары салған.
1912 жылдың 14 сәуіріндегі тағдырлы түнде, айсберг саяхатты үзген кезде, сол кездегі жаңадан салынғандардың ең әсерлі біріншісі болар еді. Титаник, жолаушылардың көпшілігі ұйықтап қалған.
Ол Титаник Ол Солтүстік Атлантиканың мұзды суларында жүзіп, сағатына 41 шақырым болды.
Дәл осы кезде үлкен айсберг көрінді, оны босатудың барлық мүмкін маневрлері болды Титаник соқтығысудан,
Өкінішке орай, олар бекер болды, соққы 1 минуттан кейін пайда болып, нағыз хаос тудырды.
Нақты уақыттағы анимацияға сәйкес, соқтығысқаннан кейін кеменің суға батуына тура 2 сағат 40 минут кеткен.
Оның қалдықтары тек 73 жылдан кейін, 1985 жылдың қыркүйегінде екі бөлікке бөлінген. Және бір-бірінен 800 метр қашықтықта, барлығы 3843 метр тереңдікте, Канададан 650 шақырым жерде.
Ол Титаник Ол кемені бөліктерге бөлуге арналған тұжырымдаманың қолданылуына байланысты «батуға болмайтын» деген атаққа ие болды, осылайша оны бірнеше бөлікке бөлді.
Әрқайсысы су өткізбейтін болуы үшін, яғни су бір бөлікті басып кетсе, келесі бөлікті су баса алмайды.
Алайда, айсбергпен соқтығыстың күшті болғаны сонша, бұл идея жеткіліксіз болды, өйткені жыртылу корпуста жасалып, ұзындығының жартысына дейін жетті.
Бұл кеме құрылымының бұралуына әкеліп соқтырды және бұл купе есіктері жабыла алмады.
Әрине, біз адам кінәсін шетке қалдыра алмаймыз, өйткені жағдайда Титаник сарапшылар үшін фактор болды.
Кеменің белгілі бір жылдамдыққа жетуі үшін қарқынды қысыммен қатар, олар айсбергтерге толы аймақта болатынын біле тұра.
Мұның бәрі 1839 жылы «Көгілдір ағын» деген атпен тағайындалған сыйлықтың арқасында. Осы арқылы ол трансатлантикалық өткелдерде жылдамырақ жүретін кемелерді танып, оларға жария етуді көздеді.
Бұл жағдайда не Титаник Ол бұл құрметті жеңуге ең мықты үміткерлердің бірі болғаны сөзсіз. Әлемдегі жетекші кеме жасау компаниялары мен елдері арасында бәсекелес.
Инженердің айтуынша, бірінші өткелде корпус пен әуе винті таза, жаңа қозғалтқыштар болуы үшін ең жақсы жағдай жасалған. Осының арқасында ол ең жоғары жылдамдыққа жету үшін тамаша уақыт болады.
Басқаша айтқанда, Титаник мұны істеуге тырысты, өйткені кейбір тірі қалғандар туралы есеп сияқты.
Кеме командирі сайтта айсберг бар деген хабарды алар еді, бірақ ол жылдамдықты азайтуға тартынды, әрине, межелі жеріне тезірек жету ниетімен.
Он үш ерлі-зайыпты бал айын тойлап жатқан және бортта тоғыз ит болған, тек екеуі ғана аман қалған.
Борттағы 2240 жолаушының жаһандық жетістікке жетуі үшін барлығына ие болған бұл қайғылы оқиға шамамен 1500-ге жуық қаза тауып, бірнешеуі жараланды.