に関する詳細情報と好奇心を学ぶ 車 世界で最も高価で、あなたの価値はいくらでしたか.
まず、一部のウェブサイトでは、伝説の 300 SLR のクーペ バージョンがシークレット オークションで落札されたとのことです。 5 月の初めに開催され、世界最高のコレクターが 10 人ほど集まりました。
したがって、世界で最も高価な車のタイトルには、新しい所有者がいる可能性があります。
匿名の情報筋によると、メルセデス・ベンツは非常に希少な 300 SLD ウーレンハウト クーペを 1 億 3,500 万ユーロで売却したという。または R $ 7 億 2000 万レアル前後。
情報が本当なら、このドイツのスポーツカーは、1963 年に 1 TP4T 7000 万で販売されたフェラーリ 250 GTO よりも優れているでしょう。
遺物を売却するというこの決定は、メルセデス ブランド自体が言ったことに反するものです。
Hagery の Web サイトの匿名の情報源は、このようなオークションが製造業者の許可を得て第三者によって組織されたという詳細を提供しています。
選ばれたコレクターがドイツブランドの基準に従うことを条件に
この意味で、購入は現金で行われ、車が転売されないことが保証されています。
したがって、世界で販売されている最も高価な車は、300 SLR「Uhlenhaut Coupé」であり、クーペのボディとハードトップを備えた出所です。
1950 年代初頭、メルセデス ベンツのレースカーに「銀の矢」という言葉が与えられ、トラック レースで優位を占めていたこのモデルは、すでに 300 SL の進化版でした。
そのため、1955 年に 300 SLR モデルがサーキットで大きな成功を収めたため、メーカーは翌年に競争できるようにハードトップのバリエーションでモデルを強化することを決定しました。
このようにして、チューブ状のスチール製シャーシ、アルミニウム製のボディ、3.0 型 8 気筒エンジンで作られた 2 台の車が製造されました。
ル・マン 24 時間レースでモデルが関与する事故が発生するまで、300 SLR のフランス人ドライバー、ピエール・ルヴェーを含む 80 人以上が死亡しました。
この悲惨な事故の後、メーカーのメルセデス・ベンツは 1980 年末まで自動車レースから撤退しました。
このように、2 つのクーペ ユニットがレースで競うことはありませんでした。スポーツカーは当時最速で、時速 290 km に達することができました。
情報提供者の調査により、メルセデス・ベンツはこの動きについてコメントしないことを決定した。