Pertama, tepat 110 tahun sejak kapal karam ini terjadi. Jika Anda adalah penggemar cerita ini dan Anda merasa sudah mengetahui semua detailnya, lanjutkan di postingan ini karena Anda pasti akan mendapatkan informasi baru tentangnya. raksasa.
Kapal penumpang Inggris, panjangnya hampir 270 meter dan dengan 9 lantai mewah, dioperasikan oleh White Star dan dibangun oleh galangan kapal Harland and Wolff di Belfast.
Pada malam yang menentukan tanggal 14 April 1912, ketika gunung es mengganggu perjalanan yang akan menjadi yang paling mengesankan dari yang baru dibangun raksasa, sebagian besar penumpang sudah tertidur.
Dia raksasa dia berada di 41 kilometer per jam, berlayar di perairan es Atlantik Utara.
Saat itulah gunung es besar terlihat, semua kemungkinan manuver untuk membebaskannya raksasa dari tabrakan,
Sayangnya, tidak berhasil, dampaknya terjadi setelah 1 menit, membuat kekacauan yang nyata.
Menurut animasi real-time, kapal membutuhkan waktu tepat 2 jam 40 menit untuk tenggelam setelah tabrakan.
Jenazahnya baru ditemukan 73 tahun kemudian, pada September 1985, terbagi menjadi dua bagian. Dan terpisah 800 meter, semuanya sedalam 3.843 meter, sudah 650 kilometer dari Kanada.
Dia raksasa itu terkenal sebagai "tidak dapat tenggelam" karena penerapan konsep yang dimaksudkan untuk membagi kapal, sehingga membaginya menjadi beberapa kompartemen.
Sehingga masing-masing kedap air, yaitu jika air menggenangi salah satu petak, maka tidak akan dapat menggenangi petak berikutnya.
Namun, tumbukan dengan gunung es begitu kuat sehingga ide ini tidak cukup, karena robekan yang terjadi di lambung kapal mencapai setengah panjangnya.
Menyebabkan struktur kapal terpelintir, dan pintu kompartemen ini tidak dapat ditutup.
Tentu kita tidak bisa mengabaikan kesalahan manusia, karena dalam kasus raksasa ada faktor ahli.
Selain tekanan yang kuat bagi kapal untuk mencapai kecepatan tertentu, bahkan mengetahui bahwa mereka akan berada di wilayah yang penuh dengan gunung es.
Semua ini karena ada penghargaan yang didirikan pada tahun 1839 dengan nama "Blue Streamer". Dengan ini, dia bermaksud untuk mengenali dan menawarkan publisitas kepada kapal-kapal yang lebih cepat dalam penyeberangan transatlantik.
Apa dalam hal ini, the raksasa dia tidak diragukan lagi salah satu kandidat terkuat untuk memenangkan kehormatan ini. Bersaing di antara perusahaan dan negara galangan kapal terkemuka di dunia.
Menurut insinyur, penyeberangan pertama memiliki kondisi terbaik untuk menjaga kebersihan lambung dan baling-baling, serta mesin baru. Dengan ini, ini menjadi waktu yang tepat untuk mencapai kecepatan setinggi mungkin.
Dengan kata lain, raksasa mencoba melakukan ini, karena seperti beberapa laporan yang selamat.
Komandan kapal akan mendapat kabar bahwa situs tersebut memiliki gunung es, tetapi dia ragu untuk memperlambat, tentu saja dengan maksud untuk mencapai tujuannya secepat mungkin.
Tiga belas pasangan sedang merayakan bulan madu mereka dan ada sembilan anjing di dalamnya, hanya dua yang selamat.
Dari 2.240 penumpang di dalamnya, tragedi ini, yang seharusnya sukses di seluruh dunia, berakhir dengan sekitar 1.500 kematian dan beberapa luka-luka.