További információk és érdekességek a autó legdrágább a világon, és mi volt az értéke.
Először is, egyes weboldalak azt írják, hogy a legendás 300 SLR kupé változatát egy titkos aukción kapták el. Május elején tartották, és amely a világ tíz legjobb gyűjtőjét hozta össze.
A világ legdrágább autója címének tehát új gazdája lehet.
Névtelen források szerint a Mercedes Benz végül 135 millió euró értékben adta el nagyon ritka 300 SLD Uhlenhaut Coupéját. Vagy R $ 720 millió real körül.
Ha az információ valóban igaz, ez a német sportautó megelőzi az 1963-as Ferrari 250 GTO-t, amelyet 70 millió US$-ért adtak el.
Az ereklye eladására vonatkozó döntés ellentétes azzal, amit maga a Mercedes márka mondott.
A Hagery honlapján található névtelen források részleteket közölnek arról, hogy egy ilyen aukciót harmadik fél szervezett, a gyártó engedélyével.
Feltéve, hogy a kiválasztott gyűjtők a német márka kritériumait követik
Ebben az értelemben a vásárlás készpénzben történik, és azzal a garanciával, hogy az autót nem értékesítik tovább.
Így a világ legdrágább autója egy 300 tükörreflexes „Uhlenhaut Coupé”, amely kupé karosszériával és keménytetővel rendelkezik.
Az 1950-es évek elején meghatározó volt a pályaversenyzésben, amikor a Mercedes-Benz versenyautókat az "Ezüst Nyilak" kifejezéssel illették, ez már a 300 SL evolúciója volt.
Így a 300-as tükörreflexes modell 1955-ben a pályákon megjelent nagy sikerével a gyártó úgy döntött, hogy egy keménytetős variációval bővíti, hogy a következő évben versenyezhessen.
Így az autóból két darab készült el, amelyek acélcsöves alvázzal, alumínium karosszériával és 3.0-s nyolchengeres motorral készültek.
Egészen addig, amíg a Le Mans-i 24 órás balesetben több mint 80-an haltak meg, köztük a 300-as SLR francia sofőrje, Pierre Levegh.
E szörnyű baleset után a Mercedes-Benz gyártó 1980 végéig kivonult az autóversenypályákról.
Így a két kupés egység soha nem versenyzett, a sportautó volt akkoriban a leggyorsabb, akár 290 km/órás sebességet is elérhetett.
Az informátorok által keresett Mercedes-Benz úgy döntött, hogy nem kommentálja a lépést.