अधिक जानकारी और जिज्ञासाओं के बारे में जानें कार दुनिया में सबसे महंगा और आपकी कीमत क्या थी।
सबसे पहले, कुछ वेबसाइटों का कहना है कि दिग्गज 300 एसएलआर के कूपे संस्करण को एक गुप्त नीलामी में खरीदा गया था। मई की शुरुआत में आयोजित किया गया और जिसने दुनिया के दस सर्वश्रेष्ठ कलेक्टरों को एक साथ लाया।
ऐसे में दुनिया की सबसे महंगी कार का खिताब किसी नए मालिक को मिल सकता है।
अनाम सूत्रों का कहना है कि मर्सिडीज बेंज ने अपने दुर्लभ 300 एसएलडी उहलेनहॉट कूपे को 135 मिलियन यूरो के मूल्य पर बेच दिया। या लगभग R $ 720 मिलियन रियास।
यदि जानकारी वास्तव में सच है, तो यह जर्मन स्पोर्ट्स कार 1963 की फेरारी 250 GTO से आगे निकल जाएगी, जो US$ 70 मिलियन में बिकी।
अवशेष को बेचने का यह फैसला मर्सिडीज ब्रांड ने जो कहा था, उसके खिलाफ जाता है।
हेगरी वेबसाइट पर अनाम स्रोत विवरण प्रदान करते हैं कि ऐसी नीलामी निर्माता की अनुमति से किसी तीसरे पक्ष द्वारा आयोजित की गई थी।
इस शर्त पर कि चुने गए संग्राहक जर्मन ब्रांड के मानदंडों का पालन करते हैं
इस अर्थ में, खरीदारी नकद में की जाती है और इस गारंटी के साथ कि कार को दोबारा नहीं बेचा जाएगा।
इस प्रकार, दुनिया में बेची जाने वाली सबसे महंगी कार एक 300 एसएलआर "उहलेनहॉट कूपे" है, जो एक कूपे बॉडी और हार्डटॉप के साथ एक उद्गम स्थल है।
1950 के दशक की शुरुआत में ट्रैक रेसिंग में प्रमुख, मर्सिडीज-बेंज रेस कारों को दिए गए "सिल्वर एरो" शब्द के साथ, यह पहले से ही 300 SL का विकास था।
इसलिए 1955 में पटरियों पर 300 एसएलआर मॉडल को मिली बड़ी सफलता के साथ, निर्माता ने अगले वर्ष प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होने के लिए इसे हार्डटॉप भिन्नता के साथ बढ़ाने का फैसला किया।
इस प्रकार, कार की दो इकाइयां बनाई गईं, जो एक ट्यूबलर स्टील चेसिस, एक एल्यूमीनियम बॉडी और एक 3.0 आठ-सिलेंडर इंजन के साथ बनाई गई थीं।
ले मैंस के 24 घंटों में मॉडल से जुड़ी एक दुर्घटना में 80 से अधिक लोगों की मौत हो गई, जिसमें 300 एसएलआर के फ्रांसीसी चालक पियरे लेवेग भी शामिल थे।
इस भयानक दुर्घटना के बाद, निर्माता मर्सिडीज-बेंज 1980 के अंत तक ऑटोमोबाइल रेसिंग ट्रैक से हट गई।
इस प्रकार, दो कूप इकाइयों ने दौड़ में कभी प्रतिस्पर्धा नहीं की, स्पोर्ट्स कार उस समय की सबसे तेज थी, जो 290 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम थी।
मुखबिरों द्वारा मांगी गई, मर्सिडीज-बेंज ने इस कदम पर टिप्पणी नहीं करने का फैसला किया।