Πρώτον, έχουν περάσει ακριβώς 110 χρόνια από τότε που συνέβη αυτό το ναυάγιο. Εάν είστε λάτρης αυτής της ιστορίας και νομίζετε ότι γνωρίζετε ήδη όλες τις λεπτομέρειες, συνεχίστε σε αυτήν την ανάρτηση γιατί σίγουρα θα λάβετε νέες πληροφορίες σχετικά με αυτήν. τιτανικός.
Βρετανικό επιβατηγό πλοίο, μήκους σχεδόν 270 μέτρων και 9 πολυτελών ορόφων, που εκμεταλλεύεται η White Star και κατασκευάστηκε από τα ναυπηγεία Harland and Wolff στο Μπέλφαστ.
Τη μοιραία νύχτα της 14ης Απριλίου 1912, όταν το παγόβουνο διέκοψε το ταξίδι που θα ήταν το πρώτο πιο εντυπωσιακό από τα τότε νεόκτιστα τιτανικός, οι περισσότεροι από τους επιβάτες κοιμόντουσαν ήδη.
Αυτός τιτανικός ήταν με 41 χιλιόμετρα την ώρα, έπλεε στα παγωμένα νερά του Βόρειου Ατλαντικού.
Ήταν όταν είδαμε ένα τεράστιο παγόβουνο, όλοι οι δυνατοί ελιγμοί για να απελευθερωθούν τιτανικός της σύγκρουσης,
Δυστυχώς, χωρίς αποτέλεσμα, η πρόσκρουση έγινε μετά από 1 λεπτό, προκαλώντας πραγματικό χάος.
Σύμφωνα με το animation σε πραγματικό χρόνο, το πλοίο χρειάστηκε ακριβώς 2 ώρες και 40 λεπτά για να βυθιστεί μετά τη σύγκρουση.
Τα λείψανά του εντοπίστηκαν μόλις 73 χρόνια αργότερα, τον Σεπτέμβριο του 1985, χωρισμένα σε δύο μέρη. Και χωρίζεται 800 μέτρα μακριά, όλα 3.843 μέτρα βάθος, ήδη 650 χιλιόμετρα από τον Καναδά.
Αυτός τιτανικός Ήταν φημισμένο ότι ήταν «αβύθιστο» λόγω της εφαρμογής μιας ιδέας που προοριζόταν να διαμερισματοποιήσει το πλοίο, χωρίζοντάς το έτσι σε πολλά διαμερίσματα.
Ώστε το καθένα ήταν στεγανό, δηλαδή αν το νερό πλημμύριζε ένα από τα διαμερίσματα, δεν θα μπορούσε να πλημμυρίσει το επόμενο διαμέρισμα.
Ωστόσο, η πρόσκρουση με το παγόβουνο ήταν τόσο έντονη που αυτή η ιδέα ήταν ανεπαρκής, αφού το σκίσιμο που προκλήθηκε έγινε στο κύτος φτάνοντας μέχρι και το μισό μήκος.
Προκαλώντας τη συστροφή της δομής του πλοίου και αυτές οι πόρτες του διαμερίσματος δεν μπορούσαν να κλείσουν.
Φυσικά δεν μπορούμε να αγνοήσουμε την ανθρώπινη ενοχή, γιατί στην περίπτωση του τιτανικός υπήρχε παράγοντας για τους ειδικούς.
Εκτός από την έντονη πίεση για το πλοίο να φτάσει σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα, γνωρίζοντας ακόμη και ότι θα βρισκόταν σε μια περιοχή γεμάτη παγόβουνα.
Όλα αυτά γιατί θεσπίστηκε ένα βραβείο το 1839 με το όνομα «Blue Streamer». Με αυτό σκόπευε να αναγνωρίσει και να προσφέρει δημοσιότητα σε εκείνα τα πλοία που ήταν ταχύτερα στις υπερατλαντικές διελεύσεις.
Τι σε αυτή την περίπτωση, το τιτανικός ήταν αναμφίβολα ένας από τους ισχυρότερους υποψήφιους για να κερδίσει αυτή την τιμή. Ανταγωνίζεται μεταξύ των κορυφαίων ναυπηγικών εταιρειών και εθνών στον κόσμο.
Σύμφωνα με τον μηχανικό, το πρώτο πέρασμα έχει τις καλύτερες συνθήκες για να διατηρεί καθαρό το κύτος και την προπέλα, και νέους κινητήρες. Με αυτό, γίνεται μια εξαιρετική στιγμή για να φτάσετε στην υψηλότερη δυνατή ταχύτητα.
Με άλλα λόγια, το τιτανικός προσπάθησε να το κάνει αυτό, γιατί όπως κάποιες αναφορές επιζώντων.
Ο κυβερνήτης του πλοίου θα είχε λάβει είδηση ότι η τοποθεσία είχε παγόβουνο, αλλά δίστασε να επιβραδύνει, φυσικά με την πρόθεση να φτάσει στον προορισμό του το συντομότερο δυνατό.
Δεκατρία ζευγάρια γιόρταζαν το μήνα του μέλιτος και υπήρχαν εννέα σκυλιά στο πλοίο, μόνο δύο επέζησαν.
Από τους 2.240 επιβάτες του πλοίου, αυτή η τραγωδία, που είχε τα πάντα για να έχει παγκόσμια επιτυχία, έληξε με περίπου 1.500 θανάτους και αρκετούς τραυματισμούς.