Dozvíte se další informace a zajímavosti týkající se auto nejdražší na světě a jaká byla vaše hodnota.
Za prvé, některé weby uvádějí, že kupé verze legendární 300 SLR byla vydražena v tajné aukci. Konalo se na začátku května a na kterém se sešlo deset nejlepších sběratelů na světě.
Titul nejdražšího auta světa tak možná bude mít nového majitele.
Anonymní zdroje říkají, že Mercedes Benz nakonec prodal své velmi vzácné 300 SLD Uhlenhaut Coupé za hodnotu 135 milionů eur. Nebo kolem R $ 720 milionů realů.
Pokud jsou informace skutečně pravdivé, tento německý sporťák předběhne Ferrari 250 GTO z roku 1963, které se prodalo za 70 milionů US$.
Toto rozhodnutí prodat relikvii je v rozporu s tím, co řekla samotná značka Mercedes.
Anonymní zdroje na webu Hagery uvádějí podrobnosti, že takovou aukci organizovala třetí strana se svolením výrobce.
Za předpokladu, že vybraní sběratelé dodrží kritéria německé značky
Nákup v tomto smyslu probíhá v hotovosti a se zárukou, že vůz nebude dále prodán.
Nejdražším vozem prodávaným na světě je tedy 300 SLR „Uhlenhaut Coupé“, provenience s karoserií kupé a pevnou střechou.
Dominantní v závodech na dráze na počátku 50. let 20. století, kdy se závodním vozům Mercedes-Benz dostalo označení „Stříbrné šípy“, šlo již o evoluci 300 SL.
S velkým úspěchem, který model 300 SLR zaznamenal na tratích v roce 1955, se jej výrobce rozhodl vylepšit variantou s pevnou střechou, aby mohl konkurovat i v následujícím roce.
Byly tak postaveny dvě jednotky vozu vyrobené s trubkovým ocelovým podvozkem, hliníkovou karoserií a osmiválcovým motorem 3.0.
Až do nehody, která se účastnila tohoto modelu ve 24 hodinách Le Mans, skončilo více než 80 mrtvých, včetně francouzského řidiče 300 SLR Pierra Levegha.
Po této hrozné nehodě se výrobce Mercedes-Benz stáhl z automobilových závodních tratí až do konce roku 1980.
Obě jednotky kupé se tedy nikdy neutkaly v závodě, sportovní vůz byl nejrychlejší své doby a dokázal jet až 290 km/h.
Mercedes-Benz, vyhledávaný informátory, se rozhodl tento krok nekomentovat.