সম্পর্কে আরও তথ্য এবং কৌতূহল জানুন গাড়ী বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং আপনার মূল্য কি ছিল.
প্রথমত, কিছু ওয়েবসাইট বলে যে কিংবদন্তি 300 SLR-এর কুপ সংস্করণ একটি গোপন নিলামে তোলা হয়েছিল। মে মাসের শুরুতে অনুষ্ঠিত এবং যা বিশ্বের সেরা দশজন সংগ্রাহককে একত্রিত করেছে।
তাই বিশ্বের সবচেয়ে দামি গাড়ির খেতাব পেতে পারেন নতুন মালিক।
বেনামী সূত্র বলছে যে মার্সিডিজ বেঞ্জ তার বিরল 300 SLD Uhlenhaut Coupe 135 মিলিয়ন ইউরোর মূল্যে বিক্রি করেছে। অথবা প্রায় R $ 720 মিলিয়ন রিয়াস।
তথ্যটি সত্যি হলে, এই জার্মান স্পোর্টস কারটি 1963 সালের Ferrari 250 GTO থেকে এগিয়ে যাবে, যা US$ 70 মিলিয়নে বিক্রি হয়েছে৷
ধ্বংসাবশেষ বিক্রি করার এই সিদ্ধান্তটি মার্সিডিজ ব্র্যান্ড নিজেই যা বলেছিল তার বিরুদ্ধে যায়।
Hagery ওয়েবসাইটের বেনামী সূত্রগুলি বিশদ প্রদান করে যে এই ধরনের একটি নিলাম তৃতীয় পক্ষ দ্বারা সংগঠিত হয়েছিল, নির্মাতার অনুমতি নিয়ে।
এই শর্তে যে নির্বাচিত সংগ্রাহকরা জার্মান ব্র্যান্ডের মানদণ্ড অনুসরণ করে
এই অর্থে, ক্রয়টি নগদে করা হয় এবং গ্যারান্টি সহ যে গাড়িটি পুনরায় বিক্রি করা হবে না।
এইভাবে, বিশ্বের সবচেয়ে দামী গাড়িটি হল একটি 300 SLR "Uhlenhaut Coupé", যা একটি কুপের বডি এবং হার্ডটপ সহ একটি উদ্ভব।
1950-এর দশকের গোড়ার দিকে ট্র্যাক রেসিং-এ প্রভাবশালী, মার্সিডিজ-বেঞ্জ রেস কারগুলিতে "সিলভার অ্যারোস" শব্দটি দেওয়া হয়েছিল, এটি ইতিমধ্যেই 300 SL-এর একটি বিবর্তন ছিল।
তাই 1955 সালে ট্র্যাকগুলিতে 300 SLR মডেলটি প্রাপ্ত দুর্দান্ত সাফল্যের সাথে, প্রস্তুতকারক পরের বছর প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম হওয়ার জন্য এটিকে একটি হার্ডটপ বৈচিত্র্যের সাথে উন্নত করার সিদ্ধান্ত নেয়।
এইভাবে, গাড়ির দুটি ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল, একটি টিউবুলার স্টিলের চ্যাসিস, একটি অ্যালুমিনিয়াম বডি এবং একটি 3.0 আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে তৈরি।
লে ম্যানসের 24 ঘন্টার মধ্যে মডেলটিকে জড়িত একটি দুর্ঘটনা পর্যন্ত, 300 SLR-এর ফরাসি ড্রাইভার পিয়েরে লেভেঘ সহ 80 জনেরও বেশি মারা গেছে।
এই ভয়ানক দুর্ঘটনার পর, প্রস্তুতকারক মার্সিডিজ-বেঞ্জ 1980 সালের শেষ পর্যন্ত অটোমোবাইল রেসিং ট্র্যাক থেকে প্রত্যাহার করে নেয়।
এইভাবে, দুটি কুপে ইউনিট কখনোই একটি রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেনি, স্পোর্টস কারটি ছিল সময়ের সবচেয়ে দ্রুতগতির, যা 290 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত পৌঁছতে সক্ষম হয়েছিল।
তথ্যদাতাদের দ্বারা খোঁজার পর, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এই পদক্ষেপের বিষয়ে মন্তব্য না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।