تعرف على المزيد من المعلومات والفضول بخصوص سيارة أغلى في العالم وما هي قيمتك.
بادئ ذي بدء ، تقول بعض المواقع الإلكترونية أن نسخة الكوبيه من 300 SLR الأسطورية تم التقاطها في مزاد سري. أقيم في بداية شهر مايو وضم ما يقرب من عشرة من أفضل جامعي التحف في العالم.
لذا فإن لقب أغلى سيارة في العالم قد يكون له مالك جديد.
تقول مصادر مجهولة أن مرسيدس بنز انتهى بها الأمر ببيع سيارتها النادرة للغاية 300 SLD Uhlenhaut Coupé بقيمة 135 مليون يورو. أو حول R $ 720 مليون ريال.
إذا كانت المعلومات صحيحة حقًا ، فستتقدم هذه السيارة الرياضية الألمانية على طراز 1963 Ferrari 250 GTO ، الذي بيع بمبلغ 70 مليون دولار أمريكي.
يتعارض قرار بيع البقايا مع ما قالته ماركة مرسيدس نفسها.
تقدم المصادر المجهولة على موقع Hagery الإلكتروني تفاصيل تفيد بأن هذا المزاد تم تنظيمه من قبل طرف ثالث ، بإذن من الشركة المصنعة.
بشرط أن يتبع الجامعون المختارون معايير العلامة التجارية الألمانية
وبهذا المعنى ، يتم الشراء نقدًا وبضمان عدم إعادة بيع السيارة.
وبالتالي ، فإن أغلى سيارة مباعة في العالم هي 300 SLR “Uhlenhaut Coupé” ، وهي مصدر بهيكل كوبيه وسقف صلب.
كانت المهيمنة في سباقات المضمار في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، مع إعطاء مصطلح "السهام الفضية" لسيارات السباق من مرسيدس-بنز ، فقد كانت بالفعل تطورًا لـ 300 SL.
لذلك ، مع النجاح الكبير الذي حققه طراز 300 SLR على حلبات السباق في عام 1955 ، قررت الشركة المصنعة تحسينه من خلال تغيير السقف الصلب ليتمكن من المنافسة في العام التالي.
وهكذا ، تم بناء وحدتين من السيارة ، مصنوعة من هيكل فولاذي أنبوبي ، وهيكل من الألومنيوم ومحرك 3.0 ثماني الأسطوانات.
حتى وقوع الحادث الذي شمل النموذج في 24 ساعة من لومان ، انتهى به الأمر إلى مقتل أكثر من 80 شخصًا ، بما في ذلك السائق الفرنسي لـ 300 SLR ، بيير ليفيغ.
بعد هذا الحادث المروع ، انسحبت الشركة المصنعة مرسيدس بنز من حلبات سباق السيارات حتى نهاية عام 1980.
وهكذا ، لم تتنافس وحدتا الكوبيه في أي سباق ، وكانت السيارة الرياضية الأسرع في ذلك الوقت ، حيث كانت قادرة على الوصول إلى 290 كم / ساعة.
سعى بعد ذلك المخبرين ، قررت مرسيدس-بنز عدم التعليق على هذه الخطوة.