Hier is meer inligting en nuuskierigheid rakende die voertuig duurste in die wêreld en wat jou waarde was.
Eerstens sê sommige webwerwe dat die koepee-weergawe van die legendariese 300 SLR op 'n geheime veiling opgeraap is. Gehou aan die begin van Mei en wat sowat tien van die beste versamelaars ter wêreld bymekaargebring het.
So die titel van die duurste motor in die wêreld het dalk 'n nuwe eienaar.
Anonieme bronne sê dat Mercedes Benz uiteindelik sy baie skaars 300 SLD Uhlenhaut Coupé vir 'n waarde van 135 miljoen euro verkoop het. Of ongeveer R $ 720 miljoen reais.
As die inligting werklik waar is, sal hierdie Duitse sportmotor die 1963 Ferrari 250 GTO oortref, wat vir US$ 70 miljoen verkoop is.
Hierdie besluit om die oorblyfsel te verkoop, is teenstrydig met wat die Mercedes-handelsmerk self gesê het.
Anonieme bronne op die Hagery-webwerf verskaf besonderhede waarin genoemde veiling deur 'n derde party gereël is, met die toestemming van die vervaardiger.
Op voorwaarde dat die gekose versamelaars die kriteria van die Duitse handelsmerk volg
In hierdie sin word die aankoop in kontant gedoen en met die waarborg dat die motor nie herverkoop sal word nie.
Dus, die duurste motor wat ter wêreld verkoop word, is 'n 300 SLR "Uhlenhaut Coupé", 'n oorsprong met 'n koepee-bak en 'n hardtop.
Omdat dit in die vroeë 1950's oorheersend was in baanrenne, met die term "Silver Arrows" wat aan Mercedes-Benz-renmotors gegee is, was dit reeds 'n evolusie van die 300 SL.
So met die groot sukses wat die 300 SLR-model in 1955 op die bane gekry het, het die vervaardiger besluit om dit met 'n hardetopvariasie te verbeter om die volgende jaar te kan meeding.
So is twee eenhede van die motor gebou, vervaardig met 'n buisvormige staalonderstel, aluminiumbakwerk en 3.0 agtsilinder-enjin.
Totdat 'n ongeluk waarby die model betrokke was by die 24 Hours of Le Mans uiteindelik meer as 80 dooies agtergelaat het, insluitend die Franse 300 SLR-bestuurder, Pierre Levegh.
Ná hierdie verskriklike ongeluk het die vervaardiger Mercedes-Benz tot die einde van 1980 van motorrenbane onttrek.
Die twee koepee-eenhede het dus nooit in die ren meegeding nie, die sportmotor was die vinnigste van die tyd en kon tot 290 km/h haal.
Mercedes-Benz, gesog deur informante, het besluit om nie kommentaar te lewer oor die stap nie.